大型覆盖件可根据形状复杂程度和变形特点，大概分为三类：A、浅拉伸件，B、一般拉伸件，C、复杂拉伸件。下面介绍下各类零件的变形特点：   A、浅拉伸件。   同类零件比如：汽车外门板，上后围等。     零件外形特征：1.拉伸深度浅（<50mm）。2.外形比较简单均匀。3.平的或基本平的底，或是小台阶的底。   拉伸变形特点：1.拉深中从压边下获得少量的补充材料，工件本体的拉伸成形主要依靠自身材料的延伸。2.变形、应力比较…

模具零件是同行的都不陌生，工艺多也不多，少也不少，大部分客户加工前都会排好工艺，在图纸上明确要求加工顺序，有些不需要明确加工工艺或顺序，因为要达到图纸上的精度，行内都有默认的工艺。   做模具的人都知道，生产现场异常不断，很多时候不同工艺之间没有合理安排好会影响产品的使用寿命。就按下面这个案例来说吧。   客户询价一批模具冲头，图档为3D，图纸尺寸上未标注公差要求，只是要邮件中注明了整体图纸要求的尺寸公差要求，如下图，但是按照产品的使用来讲，主要使用外径尺…

华能金日的每一批产品都是需要经过我们品管室的品质担当认真细致的检查才能出货，现在达到我们这么好的良品率品管功不可没。   在检查的时候我们也会遇到各种各样的问题，如何更流利的开展品管工作，更快速的对应客户交期，我们品管室的大拿们也是绞尽脑汁的想着优化工作流程的方法，下面给大家举个例子。   J01（客户代号）客户的精密零件要求是在50倍电子显微镜下拍照的，产品之前拍照时是放在一块板的边角部的，经放大后微小调整时，手动操作不好一下子将产品放在光源中心，非常耽…

前天去了某大型汽车模具厂学习，规模之大令人震憾，几乎汽车上每个五金零件都能看到，同时也能了解到是如何加工出来的，看到了汽车的构造，也为自己所在的汽车模具行业感荣幸！还好我们一直在这个行业里面活着了。   近年来，模具行业结构调整步伐加快，主要表现为大型、精密、复杂、长寿命模具和模具标准件发展速度高于行业的总体发展速度；塑料模和压铸模比例增大；面向市场的专业模具厂商数量及能力增加较快。中国汽车模具公司今后的发展方向，应该注重产品结构的调整和定位，进一步提升模具的制造技…

做汽车零件难免遇到很多技术上加工上的难题，如何在现有的条件下解决当前的疑难杂症，成为了每个加工商的核心竞争力，我们不仅仅要能做出让客户满意的产品，更要在让客户对产品满意的同时也降低客户的成本，优化产品的工艺，为客户创造真正的收益，是我们一直在做的。   举个例子前段时间我们遇到一个问题：客户询价的三款产品每款要求各3件，其中一款要求较高，如下图，外径都是要求2U，且形位公差也都是要求2U的精度，且外径有要求一定要研磨，三处外径必须一次装夹然后一一研磨外径，如果二次装…