汽车零件关于优化工艺降低成本的提案

做汽车零件难免遇到很多技术上加工上的难题，如何在现有的条件下解决当前的疑难杂症，成为了每个加工商的核心竞争力，我们不仅仅要能做出让客户满意的产品，更要在让客户对产品满意的同时也降低客户的成本，优化产品的工艺，为客户创造真正的收益，是我们一直在做的。

举个例子前段时间我们遇到一个问题：客户询价的三款产品每款要求各3件，其中一款要求较高，如下图，外径都是要求2U，且形位公差也都是要求2U的精度，且外径有要求一定要研磨，三处外径必须一次装夹然后一一研磨外径，如果二次装夹基准就会变，无法保证同心度2U的公差，刚开始采用PG研磨的工艺。

经过我们内部技术人员的专研，我们终于攻克了这个问题：如上面加工难点所述，就算用PG研磨，也很难达到完成一次装夹同时精加工研磨外径，刚好产品右端有个凸出来的台阶，可以用内外圆磨顶住，将两头顶住，然后用内外圆磨一一研磨外径以达到公差，两端先留余量最后再去掉顶住的中心孔，留下中心点可以利于检测保证同一基准，这样可以同时达到形位公差也能达到外径公差。

通过优化工艺，同时品质得到保障，加深了客户对于我们方案商的认可与信任。最终另外两款产品我们一起成功的交到客户手中。客户确认后非常的满意，又把与之配套的顶针轴承底座30件下单给我们。

加工中遇到问题，抽丝剥茧，解决问题，不管是什么疑难杂症，我们都不会畏惧，通过不断的探索，在解决产品疑难杂症的道路上，我们终将进步。